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11-142018

我國食品冷藏車行業(yè)發(fā)展趨勢及選型_冷藏車

概要:   導(dǎo)讀:近年來,國家大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的建設(shè),鼓勵企業(yè)改造、購進(jìn)冷鏈加工設(shè)備;保證貯藏、運(yùn)輸環(huán)節(jié)可滿足市場需求,冷凍冷藏食品的供應(yīng)鏈完善相對于也促進(jìn)終端零售市場銷售展示設(shè)備的市場需求,預(yù)
我國食品冷藏車行業(yè)發(fā)展趨勢及選型_冷藏車
關(guān)鍵詞:  
  導(dǎo)讀:食品工業(yè)是應(yīng)用制冷技術(shù)最早、最多的領(lǐng)域冷風(fēng)機(jī)由于肉類、水產(chǎn)品、水果、蔬菜、蛋禽等易腐食品的生產(chǎn)有較強(qiáng)的地區(qū)性和季節(jié)性為了調(diào)劑淡旺季節(jié)保障供給就需要對食品進(jìn)行冷加工、冷藏及冷藏運(yùn)輸這樣冷庫、冷藏車船等也就應(yīng)運(yùn)而生。
  
  冷風(fēng)機(jī)作為一種制冷換熱器在冷庫及各類速凍設(shè)備里得到了廣泛的應(yīng)用,但不同廠家的產(chǎn)品其技術(shù)性能參數(shù)和熱傳導(dǎo)效果卻有很大的差異。本文論述了冷庫安裝的發(fā)展概況并對冷風(fēng)機(jī)選型的有關(guān)問題作了分析。
  
  果蔬保鮮冷庫安裝完后,驗(yàn)收往往以降溫速度的快慢作為衡量標(biāo)準(zhǔn),但是,在貯藏保鮮效果方面卻大多不盡人意,其中主要的因素是濕度過低。大多數(shù)果蔬的推薦濕度條件是相對濕度為90%~95%,而庫內(nèi)濕度達(dá)到85%都很難,有些冷庫主不得不增加加濕設(shè)備以提高濕度,往往效果不明顯。
  
  冷風(fēng)機(jī)是冷藏、貯存貨物及空氣調(diào)節(jié)的主要設(shè)備之一,它是依靠通風(fēng)機(jī)將空氣通過內(nèi)部約冷卻排管進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán),產(chǎn)生熱交換將空氣冷卻從而達(dá)到降低溫度的目的。從上世紀(jì)90年代以來,國內(nèi)一批有遠(yuǎn)見廠家,借助高科技與高等院校、設(shè)計(jì)院密切合作,使產(chǎn)品更新,使冷風(fēng)機(jī)一改過去單純的鋼管鋼片發(fā)展到鋼管鋁片、銅管鋁片和鋁管鋁片等多種型式。同時(shí)也帶來了冷風(fēng)機(jī)質(zhì)量的提高和性能的穩(wěn)定。
  
  果品蔬菜保鮮一般采用最低溫度為-2℃的高溫庫,水產(chǎn)、肉食類保鮮采用溫度在-18℃以下的低溫庫,而我國的貯藏冷庫大多數(shù)為高溫庫。大型冷庫一般采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng),冷卻設(shè)備多為排管,系統(tǒng)復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)自動化控制難度大。小型冷庫一般采用以氟里昂為制冷劑的分散式或集中式制冷系統(tǒng)。在冷庫安裝方面以土建冷庫偏多,自動化控制水平普遍較低。裝配式冷庫近幾年來有所發(fā)展。
  
  提起冷藏鏈,首先想到的是承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的冷藏汽車。本文僅談?wù)劺洳仄囈酝獾睦鋷旒袄滹L(fēng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品市場現(xiàn)狀及發(fā)展對策。
  
  一、我國冷庫及冷風(fēng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品市場現(xiàn)狀及市場需求預(yù)測國內(nèi)的制冷市場非常龐大,涉及的地域也非常廣,大到尖端、國防、化工生產(chǎn)、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工,小到菜籃子及千家萬戶,日常生活,幾乎無所不及。我國速凍食品從生產(chǎn)企業(yè)一零售商店一家庭的冷凍鏈已經(jīng)形成,隨著人民生活水平的提高,對食品的衛(wèi)生、營養(yǎng)、新鮮、方便性等方面的要求也日益提高,冷藏鏈的發(fā)展前景將十分廣闊。
  
  食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩偕a(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售、到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量、減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。他是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),以制冷技術(shù)為手段,在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷藏鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮,協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系,以確保易腐食品的加工、運(yùn)輸和銷售。食品冷藏鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸和冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。
  
  冷庫是冷藏業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。是冷藏鏈的重要組成部分。目前,全國冷庫的總?cè)萘繛?00多萬立方米,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活質(zhì)量要求越來越高,由于反季節(jié)消費(fèi),食品、飲品等生產(chǎn)企業(yè)倉貯等需要冷藏過渡貯存的食物、貨物越來越多,為冷藏業(yè)發(fā)展帶來了契機(jī),市場容量會逐漸擴(kuò)大,前景看好。
  
  二、我國冷庫、冷風(fēng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品部分生產(chǎn)企業(yè)基本情況經(jīng)市場調(diào)查,我國冷庫、冷風(fēng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)營銷企業(yè)主要分以下幾個(gè)方面:
  
  (一)大冷、煙冷、武冷等龍頭企業(yè)
  
  它們有自己在市場上響亮的招牌,如大冷的冰山、煙冷的冰輪等,以制冷機(jī)組,輔機(jī)加工為主,其主導(dǎo)產(chǎn)品幾乎統(tǒng)治了行業(yè)領(lǐng)域,并且在裝配組裝式冷庫和冷風(fēng)機(jī)輔助產(chǎn)品等方面,知名度很高,競爭力很強(qiáng),世行或亞行開發(fā)扶貧項(xiàng)目,大中城市的菜籃子工程的招標(biāo),很難排除它們,它們是行業(yè)的排頭兵,龍頭老大,企業(yè)機(jī)制上經(jīng)過轉(zhuǎn)換,如大冷、煙冷更是轉(zhuǎn)換成上市的股份公司,雄厚的實(shí)力保證了它們占取市場足夠的份額。
  
  (二)上海、江蘇常州、大連、山東、廣東東莞等年銷售額在5000萬元以上的中型企業(yè)
  
  近幾年新興發(fā)展的股份制企業(yè)及民營類企業(yè),在較短的時(shí)間里,他們能快速捕捉市場熱點(diǎn),手段靈活,反應(yīng)迅速,許多商業(yè)信息往往內(nèi)地一些企業(yè)尤其是國有企業(yè)才剛剛聞到風(fēng)聲,沿海和開放地區(qū)的企業(yè)卻早已捷足先登。正是這種視效益為生命的股份制企業(yè)和民營機(jī)制,使他們在市場中施展拳腳,有的早已完成積累,羽毛豐滿,這是一只不可小視的中堅(jiān)力量。
  
  (三)洛陽制冷設(shè)備廠服務(wù)公司、開封空氣廠及部分肉聯(lián)廠、化肥廠
  
  這樣的企業(yè)及肉聯(lián)廠、安裝公司等技術(shù)、資金、人員實(shí)力較差,在市場的夾縫中求生,在較固定的范圍內(nèi),承接一些項(xiàng)目不大,難度不高的項(xiàng)目,年銷售額一般在1000萬元-3000萬元。我國許許多多的冷庫、冷風(fēng)機(jī)企業(yè)都屬于這樣的情況。
  
  (四)個(gè)體組合、冷庫“游擊隊(duì)”
  
  散布在各地的曾有過此經(jīng)歷的社會閑散人員,三五一伙去承接技術(shù)含量最低的項(xiàng)目,如在許多地方,幾個(gè)人就可承接一套制冷安裝系統(tǒng)。
  
  (五)遍布各地的制冷設(shè)備經(jīng)銷商
  
  他們主要以代理國內(nèi)外名牌制冷設(shè)備為主,提供相應(yīng)的服務(wù),在各地小有名氣。
  
  三、我國冷庫、冷風(fēng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品現(xiàn)狀及存在問題我國冷庫、冷風(fēng)機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在正呈現(xiàn)良好的增長發(fā)展趨勢。但仍有許許多多的企業(yè)存在著這些方面的問題:
  
  (1)經(jīng)營規(guī)模較小,在市場上缺乏競爭力。
  
  (2)資質(zhì)資格不全,制約進(jìn)一步發(fā)展。
  
  (3)專業(yè)技術(shù)及專業(yè)技能人才匱乏。
  
  (4)產(chǎn)品陳舊,結(jié)構(gòu)落后,研發(fā)能力弱,產(chǎn)品創(chuàng)新能力差。
  
  (5)缺乏相關(guān)的延伸產(chǎn)品。
  
  綜上所述,在冷庫建設(shè)中要考慮到節(jié)能、信息化及冷庫建設(shè)細(xì)節(jié),把握好這些因素,才能提高冷庫的效益,讓冷庫成為真正的節(jié)能實(shí)用工程,也利于為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。我國冷藏庫的物料收發(fā)管理系統(tǒng)尚未普及。另外,大量存在由普通倉庫改建的冷藏庫,存在諸如冷藏庫裝卸平臺過窄,無庫門密封,手動裝卸等一系列缺陷和安全隱患。這些平安上的隱患一方面導(dǎo)致事故的頻發(fā),一方面則導(dǎo)致了國冷藏庫在降低能耗和環(huán)境維護(hù)兩方面都保持較低的水平。所以,冷庫的信息化管理需求也是迫在眉睫。


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